CHUYỂN ĐỔI SỐ KHO VÀ VẬN TẢI NGÀNH VẬT LIỆU XÂY DỰNG

Với doanh nghiệp vật liệu xây dựng vận hành qua nhiều đơn vị, nhà máy và kho, chuyển đổi số logistics không chỉ là thay Excel bằng phần mềm. Mỗi miền nghiệp vụ, từ quản lý kho, vận tải nội địa đến vận tải quốc tế, đều có yêu cầu kiểm soát và dữ liệu riêng. Tại khách hàng của chúng tôi, Smartlog triển khai Smartlog WMS, Smartlog TMS và Smartlog GTMS theo từng phạm vi vận hành, hướng đến chuẩn hóa nghiệp vụ kho, tăng khả năng quản trị vận tải và giảm sự phân mảnh của dữ liệu logistics.

VỀ KHÁCH HÀNG CỦA CHÚNG TÔI

Khách hàng là doanh nghiệp tại Việt Nam thuộc một tập đoàn vật liệu và giải pháp xây dựng có nguồn gốc từ Pháp với hơn 360 năm lịch sử.

Được thành lập từ năm 1665, tập đoàn hiện có khoảng 162.000 nhân sự và hiện diện tại 81 quốc gia, hoạt động trong lĩnh vực thiết kế, sản xuất và phân phối vật liệu, dịch vụ và giải pháp cho ngành xây dựng.

Tại Việt Nam, doanh nghiệp hoạt động trong sản xuất và phân phối vật liệu xây dựng, với nhiều đơn vị và site có đặc thù vận hành khác nhau.

Quy mô đa site khiến bài toán logistics không dừng ở việc quản lý một kho hay một luồng vận tải. Doanh nghiệp cần chuẩn hóa từng miền nghiệp vụ, đồng thời duy trì khả năng kiểm soát phù hợp với đặc thù thực tế của từng site.

BỐI CẢNH VẬN HÀNH

Trước quá trình cải tiến, một số hoạt động logistics còn phụ thuộc nhiều vào Excel, thao tác thủ công và dữ liệu nằm trên nhiều nguồn khác nhau.

Ở lớp kho, doanh nghiệp cần chuẩn hóa các nghiệp vụ nhập – xuất – tồn, kiểm đếm, truy xuất và chứng từ, đồng thời đáp ứng những yêu cầu riêng tại từng site.

Ở lớp vận tải quốc tế, quy trình trải qua nhiều bước như báo giá, phê duyệt giá, lập kế hoạch, làm việc với forwarder/carrier, quản lý chứng từ, theo dõi hành trình và chi phí.

Khi các luồng này chưa có một góc nhìn quản trị tập trung, đội ngũ phải dành nhiều công sức cho việc tổng hợp và đối chiếu thông tin giữa các bên.

THÁCH THỨC CỐT LÕI

Dữ liệu logistics phân tán theo nhiều miền nghiệp vụ

Kho, vận tải nội địa và vận tải quốc tế có cấu trúc vận hành khác nhau. Việc dữ liệu nằm trên nhiều nguồn khiến doanh nghiệp khó tạo được góc nhìn quản trị nhất quán.

Phối hợp vận tải quốc tế có nhiều bước và nhiều bên tham gia

Từ báo giá đến forwarder, carrier, chứng từ và tracking, mỗi lô hàng có thể trải qua nhiều điểm phối hợp. Quy trình phụ thuộc vào Excel làm tăng áp lực theo dõi trạng thái và xử lý ngoại lệ.

Quy trình kho cần chuẩn hóa nhưng không thể áp dụng máy móc cho mọi site

Mỗi site có thể có yêu cầu khác nhau về kiểm tồn, truy xuất, chứng từ, dock hoặc tích hợp dữ liệu. Do đó, hệ thống cần vừa tạo chuẩn chung, vừa đủ linh hoạt cho vận hành thực tế.

CÁCH SMARTLOG TIẾP CẬN

Smartlog tiếp cận dự án theo ba lớp giải pháp tương ứng với ba miền nghiệp vụ, thay vì áp đặt một quy trình duy nhất cho toàn bộ mạng lưới.

Smartlog WMS – Chuẩn hóa vận hành kho

Smartlog WMS hỗ trợ quản lý nhập – xuất – tồn, kiểm đếm, truy xuất và dữ liệu kho, đồng thời đáp ứng các nghiệp vụ đặc thù theo từng site.

Cách tiếp cận này tạo nền tảng để dữ liệu kho được quản lý có cấu trúc và dễ kiểm soát hơn.

Smartlog TMS – Số hóa quản trị vận tải nội địa

Smartlog TMS mở rộng phạm vi số hóa sang hoạt động vận tải nội địa, bổ sung lớp quản trị vận tải trong hệ sinh thái logistics của doanh nghiệp.

Phạm vi cụ thể được triển khai theo từng nhu cầu vận hành, thay vì đồng nhất với luồng kho hoặc vận tải quốc tế.

Smartlog GTMS – Tăng khả năng quản trị vận tải quốc tế

SGTM được định hướng quản lý tập trung các đối tượng quan trọng như báo giá, đơn hàng, forwarder/carrier, chứng từ, tracking và chi phí vận tải quốc tế.

Qua đó, đội ngũ có nền tảng tốt hơn để theo dõi trạng thái và phối hợp giữa nhiều bên trong một quy trình vốn có độ phức tạp cao.

KẾT QUẢ ĐẠT ĐƯỢC

Dự án đã hình thành phạm vi số hóa rõ ràng cho kho, vận tải nội địa và vận tải quốc tế, với giải pháp được thiết kế theo từng site và miền nghiệp vụ.

Smartlog WMS tạo nền tảng chuẩn hóa các hoạt động kho như nhập – xuất – tồn, kiểm đếm và truy xuất.

Smartlog TMS bổ sung lớp quản trị cho vận tải nội địa, trong khi SGTM hướng đến tập trung các dữ liệu và trạng thái quan trọng của vận tải quốc tế.

Thay vì tiếp tục xử lý từng luồng hoàn toàn tách biệt, doanh nghiệp từng bước xây dựng một nền tảng quản trị logistics có cấu trúc và khả năng kiểm soát tốt hơn.

GIÁ TRỊ MANG LẠI

Với doanh nghiệp ngành sản xuất vật liệu xây dựng đa kho, chuyển đổi số không nhất thiết đồng nghĩa với việc đưa mọi hoạt động vào một quy trình duy nhất.

Giá trị nằm ở khả năng chuẩn hóa đúng phần cần chuẩn hóa, số hóa đúng miền nghiệp vụ và vẫn duy trì sự linh hoạt theo từng site.

Các hệ thống TMS, WMS, GTMS từ Smartlog tạo nền tảng để doanh nghiệp nâng cao khả năng quản trị kho, vận tải nội địa và vận tải quốc tế khi mạng lưới tiếp tục mở rộng.